近年来，基于供应链优势的网络零售业发展势头迅猛，但在此发展势头的背后却是围绕物流的大手笔投资，电商经营面临普遍亏损。在此形势下，电商自建物流出现社会化、向第三方物流转型的潮流，其间蕴含的商机以及对现有物流体系的冲击都不容忽视。
电商物流“社会化”成趋势
物流与供应链一方面通过成本路径直接影响电商企业的盈利能力，另一方面通过客户体验深入影响着电商的品牌和竞争力。因此物流与供应链早已成为电商比拼的核心竞争力之一。
早在两三年前，一些自营型B2C电商企业就已选择了自建物流，如京东、苏宁易购、易讯、凡客等等。然而时至今日，风向似乎已经改变。电商物流社会化、向第三方物流转型渐成潮流。
继京东去年向第三方开放自建物流之后，凡客诚品自建的配送公司如风达也开始转型独立第三方开放物流。日前，如风达执行总经理邓彬对外表示，如风达已低调完成与凡客之间的资产剥离，转型独立第三方物流，并已在今年开始实现盈利。
随着电商企业竞争内容同质化现象越来越普遍，越来越多的电商企业意识到建立属于自己的物流体系的重要性。然而实际上，自建物流的电商企业在物流领域投入重金虽然带来了物流服务的改善，但是也给自身带来了巨大的资金压力，电商企业越来越难以承受其负担。洪厚兴表示，为了持续健康发展，电商企业越来越需要盈利。向第三方物流转型，电商企业的自建物流便可从成本中心转向为利润中心。同时，自营型B2C电商的平台化发展趋势也进一步促进了自建物流向第三方物流转型。
第三方物流模式不断创新 商机与冲击并存
从全球电商模式来看，从亚马逊到京东，电商的普遍亏损说明了目前的商业模式还不成熟，而围绕物流的大手笔投资，无疑是电商经营压力的一个主要原因。
随着电商发展规模的不断扩大，对于物流专业服务的要求也越来越高。这促使原本“各执一端”的电商、物流企业开始整合各自的优势资源，通过社会化的渠道寻求合作共赢，并向专业化、高端化方向发展。
