已经走完上市流程的中国邮政速递物流（以下简称“中邮速递”）坐等IPO开闸。根据中国证监会最新发布的公开信息，中邮速递再次通过发审会。这意味着，“特事特办”的中邮速递已重回上市序列。当IPO重新开放之时，只待中国证监会一纸批文，中邮速递就将成为国内快递业的第一股。
早在去年5月，中邮速递IPO就已经过会。根据招股书申报稿的信息，中邮速递拟发行不超过40亿股，计划融资99.7亿元，发行后股本不超过120亿股。由于中邮速递设立时间未满三年，按规定不具有IPO资格，其“破格”系国务院特批。为了给上市造势，去年10月，中邮速递首度放低身段在部分省市降价六成加入到价格战中。此后，中邮速递又整合原有E邮宝、中邮快货等经济型产品进军经济快递领域。
尽管成为快递业第一股的势头已经不可逆转，但中邮速递如今面临的市场环境比去年更为险恶。业界认为，由于国内、国际市场腹背受敌，留给中邮速递重整雄风的时间已然不多。
目前，国际快递巨头FedEx、UPS已获得国内快递经营牌照，并悄然扩大经营范围，开始在中国新一轮的“攻城略地”。这意味着，中邮速递将在国内、国际快件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。
与此同时，民营快递同行也在挖空心思与效率低、服务差、暴力分拣等恶劣印象说再见，试图从给淘宝、天猫跑腿的形象，转变成像顺丰速运一样的优质品牌。近期，圆通速递趁机在航运、信息系统等方面发力，逐渐拉近与顺丰速运的距离。申通、韵达快递则在大力推行规范化、标准化，抢占市场份额的同时发力服务。
