近日，成都市物流办做客《成都政风行风面对面》节目时表示，成都最快将在明年初开始推行城市共同配送，配送体系服务于众多商贸企业，减少商贸企业物流各自为政带来的低效率。
沃尔玛、家乐福、欧尚、宜家、人人乐等国内外知名大型商业连锁企业，目前在中心城区的门店数量已超过60个。这些商业门店在给市民生活带来方便的同时，各企业的物流配送车辆频繁进出城区也给城市交通带来压力。一些企业的车辆进城卸货后，空车出城，另外一些企业此时却需要放一辆空车进城来到门店配送。各自为政的物流配送在拉高了企业物流成本的同时，也增加了城区交通压力。
可以说，这种百花齐放式的城市物流配送急需升级和优化。针对这样普遍存在的情况，成都在全国率先提出了建立城市物流共同配送体系。
据了解，成都实施的城市物流配送的基本模式为：以绕城高速外侧设立的城市共同配送示范区为主要物流节点，中心城区大型商业卖场、连锁超市的供货商的货物集中存放在示范区内经过认证的标准化仓库，再通过城市共同配送企业的标准化配送车辆，将货物配送至大型卖场和连锁超市。
目前，成都已布局和建设了一些仓储设施，比如北面的新都物流中心，东面的龙泉物流中心，南面的物流园区里边，同时在三环路里边还建了三个服务站，来实施给城市配送的货物提供仓储设施。
