物流行业2014发展趋势规划与预测

物流行业2014发展趋势规划与预测，规划的机理发生了较大的变化，在《物流业调整和振兴规划》的基础上，需要解决的问题是：1、中长期我国物流业发展的战略性方向，即在城镇化、国际化背景下的物流业整体发展质量和竞争力；2、物流业发展所需要的政府管理，即政府管理与政策符合三中全会精神的管理手段、管理内容和管理方式的变革；3、物流业发展的政策环境的改善，即企业物流服务网络建设的市场自主决定环境、物流服务创新的保护，物流市场竞争秩序的维护等。现在形式不再是传统的政府部门“规定”发展什么产业领域和内容，而是负面清单管理下企业不能做什么之外的发展动力的释放。与制造业主要靠产品的性能、价格和宣传赢得客户不同，服务产品往往具有不可见性，且生产与消费具有同步性，服务业的发展需要企业与企业之间、企业与服务对象之间建立相互信任关系，需要服务网络、服务质量、服务标准、服务创新等的支撑。物流业是既服务于生产、又服务于生活的服务业，政策的重点应当是营造契合产业特点的发展环境，既能使服务企业很好发展，又能确保服务过程高质量、高效率地实现。现在需要的是政策针对物流服务发展的前瞻性，而非鼓励哪类企业发展、支持哪种设施的建设等这种本应由市场决定的事宜。尤其是十八届三中全会提出加快转变政府职能的方针下，政府更应当在如何健全物流业的宏观调控体系和正确履行职能方面，研究物流业的政策重点。服务业的发展实质是人与人之间服务关系的建立，因此，物流业的征信体系的建设，以及依托征信体系的服务环境机制的建立，无疑是未来政府改革背景下政策的重要作用方向之一。要推进物流业的发展，需要在鼓励技术、服务创新上下工夫，需要按照服务企业做大做强，具有国际竞争力所需要的环境条件上下工夫，这种政策作用方向，是以政府的政策形成机理与政策执行方式改革为基础的，政府为此需要付出变革自己行权方式的代价。