据悉，新一轮补贴政策最快本月出台，补贴期限是2013年—2016年。新政策有四大亮点：一、补贴将以汽车功率作为标准，不再像原来那样按车型来划分；二、新的补贴政策将延续到2016年，持续确定的政策对新兴产业的发展来说至关重要；三、新政策将不再强制要求地方政府给予补贴，而是由中央财政统一发放补贴款；四、原先补贴只针对试点城市，新政策将扩大到全国，且标准统一。
市场发展不理想新政出台刻不容缓
当前，“雾霾”天气越来越严重、国内油价再次破“八”，加之未来国五排放实施后消费者用车成本将大幅提升，为了治理大气污染、促进汽车产业发展，发展新能源汽车已刻不容缓。而原先的新能源汽车补贴政策自去年年底到期后，新一轮补贴政策一直迟迟未出，已断档八个多月。
由于补贴断档，今年前八个月，国内新能源车销量并不理想，据不完全统计，上半年全国销售新能源汽车仅为5889辆，其中大部分为公共领域使用，私人消费微乎其微。据中汽协数据显示，去年国内销售新能源汽车仅12791辆(其中纯电动汽车11375辆、插电式混合动力汽车1416辆)，而我国2015年的目标是50万辆。
破地方保护主义补贴新政直接补贴车企
值得注意的是，即将出台的新一轮补贴政策最大的变化是：直接补贴到企业。只要车企卖了新能源车，钱直接补贴给车企，而且有可能新能源车卖到示范城市以外的地方也可以得到补贴。这样做的目的，就是扩大企业新能源汽车的销量，从而进一步降低成本。
