2011年海口港集装箱吞吐量80万标箱，2012年突破100万标箱，增长25%；2013年完成116.8万标箱，增长16.8%，远远高于全国同期港口集装箱吞吐量8.43%和7.5%的增幅。2012年和2013年海口港集装箱吞吐量增加了36万标箱，其中重箱超过30万标箱。平均每个集装箱重箱载货20吨，共计载货600万吨。按国际通行算法，每增加一个集装箱(重箱)能为当地经济贡献6000元人民币的效益，平均每吨货物能够拉动城市GDP增长146元，每万吨吞吐量能带动就业27人。据此测算，2年来，海口港新增集装箱运输约为海口贡献了18亿元的经济效益，拉动GDP增长8.76亿元，带动16200人就业。
同时，政策的实施，吸引了船务公司，以海口港作为环北部湾中转港和枢纽港来进行布线，南北干线、环北部湾的支线更为紧密，枢纽功能日益显著。近2年新增内贸干线4条，外贸干线1条。如今，海口港集装箱内贸航线已开通28条支干线，覆盖了华南、东北、华东、华北等地区的沿海主要港口及长江水系的主要港口；外贸航线通过香港支线覆盖全球，通过胡志明直达航线辐射东南亚。
另外，吸引了上海仁建集团在海口建设区域性航运运营总部。上海仁建集团有限公司已经与海口市政府签订了《战略合作框架协议》，将在海口投入30多亿元，建设航运物流交易中心。
