从我国零担物流市场的发展历史来看，目前国内零担承运人主要是个体工商户和小型货运公司，而欧美主要国家的零担货运市场则以大型货运企业集团为主流。目前，国内零担货运运输企业约有90万家，总数量甚至超过其他国家零担运输企业数目的总和，而平均每家企业仅拥有不到3辆车。在这样的行业格局下，众多中小企业为了实现生存只能通过竞相压低价格来占有市场，因此，行业整体集中度长期处于较低水平，2012年公路零担业前五名的市场占有率不及2%，相比于欧洲的28%和美国近60%的占有率，市场结构极其分散。
网络化、规模化是一家成功的零担运输企业的必经之路。为了扩张网络，实现规模化经营，美国物流业进行了大量的兼并，德国则组建了中小企业为主的物流联盟，而在国内，80%以上的物流企业仍在依靠低价策略生存，企业没有多余资金和精力拓展网络，整个行业呈现小、散、乱的格局。
面对长期低水平的竞争，国内零担行业亟需打破价格战和小作坊经营的发展模式，寻求通过提升服务和品牌价值实现转型升级。目前，德邦、天地华宇（TNT集团）以及佳吉逐渐依靠自身优势跻身国内零担行业前三甲。
德邦物流创建于1996年9月，总部设在上海。近年来，德邦快速成长，连续多年保持60%以上的发展速度，目前已经跃居公路零担货运全国第一。德邦物流的成功归因于其管理层多年来坚持的独特的运作模式：第一，德邦一直坚持自建车队，培训司机，这一模式有效地解决了车辆挂靠或外包导致的司机与公司目标不一致的问题，保证了运输质量，进一步提升了客户服务的安全性、快捷性和精准性；第二，公司自建营业网点，提供标准化的服务，提升品牌形象。自建网点还有效地激励了网点员工不断提高物流服务水平；第三，公司具有独特的员工培养机制，一方面非常重视引进没有工作经验的大学应届毕业生，从头培养管理型人才，另一方面通过“蓝领人才”保留计划降低技术员工的工作强度，提供职业发展通道。经过多年的坚持，“德邦模式”已经成为公司的核心竞争力。
