G412次列车是从哈尔滨西出发，通过哈大高铁、沈秦客运专线、津秦客运专线，直达天津。相应从哈尔滨开往上海、南京的高铁也将随之开通。另外，随着年底厦门到深圳的快速铁路通车后，从哈尔滨有望直接开通前往深圳和广州的高铁。
随着天津交通枢纽地位增强，华北地区的区域格局将发生重大变化，其中河北唐山将面临挑战，原因是该地区再发展钢铁等重化工业已经不合时宜。
东北入关快速通道形成。哈尔滨到天津的高铁开通，与天津到秦皇岛的高铁开通有关。原国家发改委综合运输研究所专家张江宇告诉21世纪经济报道记者，津秦客运专线的好处是缩短了两地的距离，但是秦沈客运专线还不算是高铁。目前从天津西发往沈阳的G420高铁，49分钟达到唐山，1小时35分后达到秦皇岛，约4小时13分达到沈阳。其中天津西到秦皇岛的时间比原先缩小1个小时左右。但是秦皇岛到沈阳仍需要花接近3个小时。主要原因是，秦皇岛到沈阳的客运专线，目前只适合每小时200公里的机车。这样的结果是目前从沈阳开往北京的高铁，由于是绕行天津，整体需时4小时42分钟，这与目前北京到沈阳的动车，需时4小时50分钟左右，差别不是很大。当前的京沈动车，走的是北京-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳北，没有绕行唐山和天津。而随着明年北京到沈阳的高铁开始修建，北京将通过承德等地走更近的距离，届时北京到沈阳只需要2个小时左右，比目前绕行天津的高铁少一半时间，将成为更便捷的东北入关通道。
