从有关方面了解到,重庆耀程物流集团与国内最大进口车物流商——天津滨海泰达物流集团联手,拟借渝新欧铁路开展整车进口。目前,耀程和泰达正与渝新欧平台公司进行商谈,一旦三方达成协议,今后每年将有1万台以上的欧洲进口车,通过渝新欧铁路运到重庆。
泰达集团投资部总经理介绍,自从重庆整车进口口岸开启后,泰达就开始琢磨利用渝新欧回程班列从欧洲进口整车。贾文轩认为,相对于沿海整车进口口岸,重庆整车进口口岸可以通过铁路运输,比海运节约三分之二的时间,优势明显。
“渝新欧”的运费要降到基本与海运持平,才会有市场竞争力。要做到这一点,泰达有一定把握。目前,通过“渝新欧”进口整车,一个集装箱只能装两台车,泰达计划在渝新欧回程班列的集装箱上,采用从英国引进的车架技术,让一个集装箱能装4台车。如果是大型越野车,也可以装入3台。如此一来,均摊到每台车的运费至少会降低30%。
据介绍,泰达集团是国内最大的整车进口物流服务商,去年全国所有进口汽车中,约有4成左右由泰达提供物流服务。可以说,泰达集团在整车进口方面不但有成熟的技术,还有较强的货源整合能力。
