从厦门发快件到台湾，当天发，当天就能到，这在不久的将来可能会成为现实。记者从昨天召开的2014年厦门港口工作会议上了解到，今年厦门港的工作重点之一就是加强厦台海运快件、城市配送物流等方面的两岸深度合作，推动设立对台海运快件物流中心。
去年，厦门港全港货物吞吐量完成1.91亿吨，比上年增长10.8%。集装箱吞吐量完成800.80万标箱，名列全国沿海港口第8位，增幅位居全国沿海港口第2名，达11.2 %。
今年厦门港的工作目标是，力争全年全港货物吞吐量完成2.05亿吨，增长7%以上；集装箱吞吐量突破840万标箱，确保增长5%，力争增长7%。港航固定资产投资完成17亿元，建设项目21个，新增年货物通过能力228万吨。水路运输货物周转量完成1000亿吨公里，确保增长10%，力争增长12%。
据了解，目前厦门和台湾之间的快件有一部分邮政包裹也是通过厦金航线和“中远之星”来运送，或是以个人随身携带的方式，通过海运来配送，还不成规模。随着台湾即将再开两条快轮到厦门，借助厦门和台湾间密集的航线，快件当天发当天到已经不再是梦想。甚至大陆其他地区往来台湾的快件，也可以通过厦门中转。
目前海关总署已经同意厦门先行先试，对台海运快件物流中心的前期准备工作正在进行中。
围绕美丽港口建设，港口工作会议还提到，今年将进一步完善海沧港区建设，推动岛内东渡港区的货运功能逐步向岛外港区转移，促进港城良性互动发展。加快建设邮轮、客运、游艇圈，争取“邮轮产业发展实验区”试点政策在厦门港落地，推动邮轮接待、供给、金融、培训等邮轮衍生产业发展，并力争上半年动工建设邮轮母港项目。
