联合国贸易和发展会议日前在总部日内瓦发表《2006年世界海运回顾》，报告指出去年全球海运货物总量达71.1亿吨，增长率为3.8，虽然较2004年的5.3增长率为低，但仍是连续第二年出现增长，并预期今年全球海运贸易的增幅约与去年相若。 在去年全球海运货物总量中，以发展中国家的增幅最为明显，达6.2，而发达国家的增长率则为2.7。另外，去年全球海运周转量为29万亿吨海里，较2004年的27.6万亿吨海里亦在上升。
运费走势是该报告研究的重点，虽然去年海运原油的总运输量去年上升4.5，但整体市场的平均运费指数却出现下跌，不过超大型油轮(VLCC)、苏伊士型及阿芙拉型油轮等运载量较大的油轮运费指数分别上升86.2、40.6及27.6。干散货运输方面，去年总货运量上升7.2，但由于市场上供求平衡，定期租船及航次租船的平均运费指数分别下跌20及12.2。集装箱运输方面，去年由亚洲出发的欧亚线西向及泛太平洋线东向运费分别下跌2.3及7，而欧洲至亚洲及美洲至亚洲的运费则分别上升10.1及7.3。
另外，2005年底全球货船的总载重吨达到9.6亿吨，同比增长7.2，是1989年以来最大的增幅。油轮及干散货运输船占全球船队载重吨72.9，而集装箱船的增长尤为明显，由2004年的9810万载重吨上升至去年1.11亿载重吨，增幅为13.3，运力则增至2160万标箱。 港口发展方面，报告指出去年世界二十大集装箱港的吞吐量运力增长了9，达到1.86亿标箱。
