一．上半年交通运输运行情况及特点
一季度交通运输行业运行延续上年四季度以来平稳较快增长态势。二季度受宏观经济增速放缓影响，运输及物流业增速有所回落。交通运输业在"控通胀、稳增长、调结构"的大背景下，行业内部的调结构、促改革也在逐步推进。
从已公布的行业运行数据看，上半年全行业客货运输总体保持平稳较快增长。铁路客货运输增速较快，铁路客运量增速高于往年；民航业在去年高速增长的态势下继续保持增速，但三大运输指标总体增速趋缓，受世界经济复苏缓慢、国际局势动荡以及全球自然灾害等影响，国际货邮运输量下降较大；航运业低位运行，国内沿海运输市场保持增长，规模以上港口吞吐量较快增长；公路客货运输平稳增长。
上半年我国交通运输业运行情况呈现以下特点：
1．交通运输及物流业整体运行呈现出"前高后平"的特点。行业总体表现与宏观经济基本保持一致。一季度各项数据同、还比增速均较快，二季度随国家"控通胀、稳增长、调结构"等一系列宏观调控政策的落实，经济增速适度回落，交通运输行业总体保持平稳增长，但增幅逐渐收窄。
2、交通运输行业管理体制机制建设继续完善。一季度针对快递业"爆仓"，二季度针对公路"三乱"和物流瓶颈，政府有关部门出台相关政策并积极推动具体落实。6月份国务院关于促进物流业发展的"国八条"和五部委《关于开展收费公路专项清理工作的通知》，对从制度层面逐步解决长期制约运输和物流服务企业发展的一些问题，降低企业经营成本，规范运输和物流市场，具有重要意义。
3、通胀预期、油价上涨、"用工荒"三重压力下，运输及物流企业原本十分微薄的利润空间，受到进一步挤压，且油价上涨、成本上升已进入上升通道，人口结构变化导致的"用工荒"逐渐蔓延。因此降低运输生产及物流经营成本、规范市场环境，越来越成为企业和政府共同关注和迫切需要改进的问题。
4、随着京沪高铁等客运专线的开通运营，我国综合交通运输体系从"数量满足型"向"结构优化型"的转变已初见端倪。高铁、城际客运专线不但推动铁路客货运输快速增长，而且促使既有的运输市场结构产生变化，各种运输方式新的调整和平衡势在必行。
二．各种运输方式运行情况
（一）铁路
上半年铁路客货运量继续保持平稳增长，生产运行情况良好。相比客运量上年同比增速的"前高后低"，货运量比同比增速显得更为平稳。
上半年铁路客货运量同比增幅（%）
